作為羅茨鼓風(fēng)機(jī)、羅茨真空泵、密集型羅茨鼓風(fēng)機(jī)、高壓型羅茨鼓風(fēng)機(jī)、沼氣增壓鼓風(fēng)機(jī)、多級(jí)離心鼓風(fēng)機(jī)、空氣懸浮鼓風(fēng)機(jī)的供應(yīng)商，瑞柘環(huán)保有義務(wù)幫您解決各種風(fēng)機(jī)運(yùn)行問(wèn)題。因此，小編整理了一些關(guān)于羅茨風(fēng)機(jī)常見(jiàn)故障的原因與解決方法分享給大家!

　　羅茨風(fēng)機(jī)解決斷三角皮帶的**方法 雙級(jí)高壓羅茨風(fēng)機(jī) 羅茨風(fēng)機(jī)振動(dòng)故障分析及處理

　　解決羅茨風(fēng)機(jī)斷三角皮帶的**方法有 3 種方法;

　　**，羅茨風(fēng)機(jī)必須空載啟動(dòng)，啟動(dòng)后加載。

　　第二，嚴(yán)防三角皮帶打滑，不然溫度快速升高，使三角帶橡膠老化斷掉。

　　第三，就是電機(jī)與風(fēng)機(jī)的皮帶輪了，要求務(wù)必平行，另外，皮帶輪直徑也決定三角皮帶的壽命。在加工時(shí)盡量把直徑做的大一些。 其實(shí)是羅茨鼓風(fēng)機(jī)，內(nèi)部間隙超標(biāo)太大，出風(fēng)口的高溫高壓空氣，內(nèi)回流到進(jìn)風(fēng)口，重復(fù)壓縮惡性循環(huán)。 ?

　　羅茨風(fēng)機(jī)異常振動(dòng)和噪聲立即停車

　　(1) 滾動(dòng)軸承游隙超過(guò)規(guī)定值或軸承座磨損;

　　(2) 齒輪側(cè)隙過(guò)大，不對(duì)中，固定不緊;

　　(3) 由于外來(lái)物和灰塵造成葉輪與葉輪 , 葉輪與機(jī)殼撞擊;

　　(4) 由于過(guò)載、軸變形造成葉輪碰撞;

　　(5) 由于過(guò)熱造成葉輪與機(jī)殼進(jìn)口處磨擦;

　　(6) 由于積垢或異物使葉輪失去平衡;

　　(7) 地腳螺栓及其他緊固件松動(dòng)。

　　羅茨風(fēng)機(jī)引起羅茨鼓風(fēng)機(jī)振動(dòng)大的因素較多，主要原因有以下幾種：

　　1.1 地腳螺栓松動(dòng)，主要表現(xiàn)在垂直方向振動(dòng)較大。

　　1.2 聯(lián)軸器找正不合格，表現(xiàn)有三點(diǎn)：一是軸向振動(dòng)較大，二是與聯(lián)軸器靠近的軸承振動(dòng)較大，三是振動(dòng)程度與負(fù)荷關(guān)系較大。

　　1.3 風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)剛度差，故障特征為：一是振動(dòng)頻率為工頻，振動(dòng)時(shí)域波形為正弦波，二是垂直方向振動(dòng)速度異常。

　　1.4 與風(fēng)機(jī)連接的管道配置不合理，主要是與風(fēng)機(jī)連接的防振接頭老化，管道與風(fēng)機(jī)形成共振。

　　1.5 同步齒輪嚙合間隙大，齒面接觸精度不夠，也可導(dǎo)致水平振動(dòng)超標(biāo)。

　　1.6 轉(zhuǎn)子不平衡，振動(dòng)表現(xiàn)為：一是水平方向振動(dòng)較大，且振動(dòng)頻率與轉(zhuǎn)速同頻，二是振動(dòng)大小與機(jī)組負(fù)荷無(wú)關(guān)。

　　1.7 軸承損壞及軸系零件松動(dòng)，主要表現(xiàn)在：一是軸承溫度高并有異響，二是水平、軸向、垂直振動(dòng)都有異常。

　　2 故障查找 對(duì)照以上分析情況，分別對(duì)風(fēng)機(jī)地腳螺栓、聯(lián)軸器、風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)及與風(fēng)機(jī)連接的管道進(jìn)行了檢查，未發(fā)現(xiàn)異常。并且在 2007 年因振動(dòng)大對(duì)風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)進(jìn)行過(guò)重新加固澆灌，因此也可以排除風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)剛度差的原因。軸承溫度無(wú)變化以及未發(fā)現(xiàn)異常聲音。 為查清原因， 5 月 3 日用振通 908 簡(jiǎn)易測(cè)振儀對(duì)風(fēng)機(jī)水平、垂直、軸向振動(dòng)進(jìn)行測(cè)量，風(fēng)機(jī)出口壓力在 31 — 41KPa 運(yùn)行時(shí)結(jié)果如表 2 ，由測(cè)量結(jié)果可看出，后軸承端比前軸承端振動(dòng)值大 3mm/s 左右，說(shuō)明 振動(dòng)是從后軸承端引起。為檢查是否存在轉(zhuǎn)子動(dòng)不平衡，對(duì)風(fēng)機(jī)出口壓力下降到 21--34KPa 和升到 35 — 45KPa 分別進(jìn)行了測(cè)量，振動(dòng)值無(wú)明顯變化。因此可以肯定，風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子不存在動(dòng)不平衡，振動(dòng)源出在風(fēng)機(jī)后端 , 可能是軸承及軸系零件松動(dòng)造成。 表二 (風(fēng)機(jī)出口壓力 31 — 41KPa ) 單位： mm/s 前軸承端 后軸承端 水平 13.2 ～ 17.3 15.8 ～ 20.1 垂直 9.2 ～ 12..5 11.5 ～ 14.1 軸向 11.5 ～ 13.1 14.4 ～ 16.7 風(fēng)機(jī)后端裝配有同步齒輪、軸承、調(diào)整墊及軸承定位襯套，為排除故障，決定對(duì)風(fēng)機(jī)后端拆開檢查，發(fā)現(xiàn)同步齒輪嚙合良好，齒面處于磨合狀態(tài)，無(wú)明顯磨損現(xiàn)象，初步排除了齒面接觸精度不夠原因。拆除同步齒輪后，發(fā)現(xiàn)兩個(gè)轉(zhuǎn)子的軸承鎖緊螺母非常松，軸承明顯跑內(nèi)圈，拆下軸承后測(cè)量軸已磨損 0.5mm 。并且軸承定位襯套的定位銷掉，襯套處軸也磨損嚴(yán)重。產(chǎn)生振動(dòng)的原因可以確定，與以上分析相嚙合，由于軸承鎖緊螺母松動(dòng)，造成軸承跑內(nèi)圈，軸承定位襯套出現(xiàn)相對(duì)運(yùn)動(dòng)，導(dǎo)致轉(zhuǎn)子徑向間隙及同步齒輪嚙合間隙大，振動(dòng)值增大。 3 故障處理 ARG500 羅茨鼓風(fēng)機(jī)葉輪與軸采用熱裝，無(wú)法更換軸，而購(gòu)買一套轉(zhuǎn)子費(fèi)用較高，時(shí)間較長(zhǎng)，是生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)所不允許的。經(jīng)分析研究決定對(duì)軸進(jìn)行修復(fù)，為防止轉(zhuǎn)子產(chǎn)生彎曲變形，以及表面粗糙度達(dá)到要求，采用激光熔覆新技術(shù)和表面噴鍍方法。 3.1 激光熔覆技術(shù)的原理及特點(diǎn) 激光熔覆，通常采用預(yù)置涂層或噴吹送粉的方法加入熔鑄金屬，利用激光束聚焦能量極高的特點(diǎn)，在瞬間將基體表面僅微熔。同時(shí)使基體表面預(yù)置的熔覆層金屬粉末(與基體材料相同或相近)全部熔化。當(dāng)激光離出后快速凝固，獲得與基體冶金結(jié)合的致密覆層。從而達(dá)到使零件表面恢復(fù)幾何尺寸和表面涂層強(qiáng)化的作用。 激光熔覆技術(shù)可以解決手工電弧焊、氬弧焊、噴涂、鍍層等傳統(tǒng)修復(fù)方法無(wú)法解決的材料選用局限性、工藝過(guò)程熱應(yīng)力、熱變形、材料晶粒粗大、基體材料結(jié)合強(qiáng)度難以保證等問(wèn)題。激光熔覆層與基體為冶金結(jié)合，結(jié)合強(qiáng)度不低于原基體材料的 90% ，基體材料在激光加工過(guò)程中僅表面微熔，微熔層為 0.05 ～ 0.1 mm，基體熱影響區(qū)一般為 0.1 ～0 .2 mm , 溫升不超過(guò) 80 ℃ , 激光加工后無(wú)熱變形。且覆層組織致密 , 晶體小、無(wú)孔洞、無(wú)夾渣裂紋等缺陷1.空氣清潔及定期巡檢

　　在空氣清潔方面，可采用海綿做過(guò)濾網(wǎng)，定期清理(兩個(gè)月一次)，并配合在檢修時(shí)對(duì)風(fēng)機(jī)內(nèi)部的清洗，已能滿足風(fēng)機(jī)的清潔要求和生產(chǎn)要求。

　　規(guī)定每小時(shí)巡回檢查1次，檢查內(nèi)容為看、聽(tīng)、摸?？闯隹跍囟?、壓力和電流表顯示是否超標(biāo)，油位是否正常，是否漏油漏氣。聽(tīng)聲音是否有異常摸軸承座及其他部位溫度是否正常。

　　2.潤(rùn)滑部位和潤(rùn)滑油

　　在潤(rùn)滑方面，要保證潤(rùn)滑設(shè)施的有效性及潤(rùn)滑油的充足。齒輪箱在5~10月份采用100號(hào)機(jī)械油，在14、11~12月份采用68號(hào)機(jī)械油，數(shù)量為15kg。軸承和密封部位采用ZN-3潤(rùn)滑脂，每個(gè)部位保持0.2~0.5kg。

　　在潤(rùn)滑脂添注方面，該風(fēng)機(jī)的軸承和密封部位的添注設(shè)施原設(shè)計(jì)為小號(hào)旋蓋式油杯，實(shí)際使用時(shí)難以操作，且在密封部位有一定漏氣時(shí)則根本加不進(jìn)去。為此設(shè)計(jì)一把專用的針筒式加油槍，可解決潤(rùn)滑脂添注困難的問(wèn)題。

　　3.降溫

　　風(fēng)機(jī)在高溫季節(jié)滿負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，易出現(xiàn)整機(jī)超溫(出口氣溫超過(guò)85℃)，故障率陡增而風(fēng)量下降。為此自行設(shè)計(jì)制作一個(gè)簡(jiǎn)易的水冷卻裝置，自上而下流經(jīng)風(fēng)機(jī)機(jī)殼表面以帶走部分熱量，達(dá)到降溫目的，助風(fēng)機(jī)安全度過(guò)高溫季節(jié)。此冷卻裝置簡(jiǎn)單易行，只在每年的高溫季節(jié)(氣溫超過(guò)30℃)期間開啟，時(shí)間約為3個(gè)月。此法已試用多年，效果良好。